Wat te zien in Porto, wandelroute inclusief de belangrijkste monumenten en bezienswaardigheden, waaronder de kathedraal, het bisschoppelijk paleis en de Dos Grilos-kerk, evenals de traditionele kelders.

Toeristische informatie

Gelegen op de rechteroever van de rivier de Douro, vlakbij de monding, wordt Porto, ook wel Porto genoemd, door velen beschouwd als de mooiste stad van Portugal.

Het speelde een leidende rol bij de oprichting van de Lusitaanse natie, aangezien het het belangrijkste administratieve centrum was van het graafschap Portucale, een gebied tussen de Minho en de Douro-rivieren, waardoor het uiteindelijk de naam en identiteit kreeg van het huidige Portugal.

Het toponiem Porto is in feite afgeleid van Portucale, een naam gevormd door de namen van twee oude plaatsen, gelegen aan de twee kanten van de Douro, precies Portus en Cale.

Portucale County, dat decennialang toebehoorde aan de Leonese monarchie, werd onafhankelijk na het huwelijk van Teresa, dochter van Alfonso VI van Leon, met Hendrik van Bourgondië.

Uit dit huwelijk werd Alfonso Henriques geboren, die in 1413 de eerste koning van Portugal werd.

Nadat de Arabieren eindelijk waren verdreven, werd het politieke centrum van het land overgedragen aan Lissabon en andere steden, met als gevolg dat Porto vanuit dit oogpunt aan belang inboet.

Porto keerde terug om een ​​belangrijke rol te spelen in de geschiedenis van het land sinds de vijftiende eeuw. Talrijke boten, waaronder de protagonisten van de grote Portugese maritieme operaties, werden gemaakt op de scheepswerven.

Toen Hendrik de Zeevaarder Ceuta begon te veroveren, werd al het vee in de regio gevorderd, zodat hun eigenaren alleen de ingewanden of pensen konden houden.

De beroemde "trippe della portena", een van de typische gerechten van de stad, is in die tijd ontstaan, evenals de naam "triperos", waarmee de inwoners van Porto vaak worden genoemd.

Tijdens de eerste helft van de achttiende eeuw vestigden veel Britse wijnhandelaren zich in Porto, omdat het Verdrag van Methwen, dat in 1703 werd geratificeerd, hen de controle gaf over de "caldos", dat wil zeggen de wijnen die op deze oever van de rivier de Douro werden geproduceerd.

Aanbevolen metingen

• Sesimbra (Portugal): wat te zien in de badplaats
• Porto Santo (Portugal): wat te zien op het eiland
• Algarve (Portugal): wat te zien in de regio
• Cascais (Portugal): wat te zien
• Braga (Portugal): wat te zien in de oude stad

Enkele jaren eerder, in 1678, was de fijne portwijn voor het eerst naar het buitenland, Groot-Brittannië, geëxporteerd.

Wat te zien

De oudste wijken van Porto ontwikkelen zich rond de kathedraal, in het Portugees Sé, een bijzonder gebouw met het uiterlijk van een fort van romaanse oorsprong, dat in de loop van de tijd verschillende renovaties onderging, vooral tussen de zeventiende en achttiende eeuw, die de huidige vormen.

De plant en het roosvenster bij de ingang dateren uit het einde van de twaalfde eeuw, terwijl het klooster, gekenmerkt door prachtige azulejos, in gotische stijl is.

Het portiek, de kapellen, die de drie beuken omringen, en het hoofdaltaar zijn in plaats daarvan barok.

Het bisschoppelijk paleis en de kerk van Dos Grilos, uitstekende voorbeelden van barok, maken het complex van de Sé compleet.

Achter de kathedraal zie je de manuelijnse gevel van de kerk van Santa Clara, gebouwd tussen de vijftiende en zestiende eeuw met daaropvolgende renovaties.

Om het Mudejar-cassetteplafond te bewonderen dat de koorstoelen bedekt.

De kerk van San Francesco, gebouwd in het begin van de veertiende eeuw, valt op door de rijkdom van de interne coating, met tal van vergulde houten beelden.

Met een gotische vorm toont deze kerk, op de ramen van de zuidgevel, Manuelijnse kunst en de barokke stijl, waaruit deze bijzondere overvloed aan decoraties is afgeleid.

Aangrenzend is het Palazzo della Borsa, een uitstekend voorbeeld van neoklassieke stijl, een gebouw met veel kamers, waaronder de Gouden Zaal, het Hof van het Oude Handelshof en de Arabische Zaal, een concentraat van de laatste van de oosterse trends die het meest kenmerkend zijn onderdeel van de negentiende-eeuwse Portugese architectuur.

Als je naar het noorden gaat, ontmoet je Piazza della Libertà, de belangrijkste ontmoetingsplaats van de stad met het ruiterstandbeeld van koning Peter IV.

Aan een van de zijkanten van het plein staat het station van San Benito, met de hoofdhal versierd met witte en blauwe azulejos, met scènes die verband houden met de geschiedenis van Porto.

Aan de andere kant van het plein staat de toren van de Clerici-kerk, die wordt beschouwd als het belangrijkste monument van de stad.

75 meter hoog, werd het in de barokstijl gebouwd tussen 1748 en 1763, via een wenteltrap van 225 treden is het mogelijk om naar het hoogste punt te klimmen, genietend van een uitstekend panoramisch uitzicht.

Het is een werk ontworpen door de Italiaanse architect Nasoni, die ook de auteur was van andere kerken in Porto.

De gevel van de kerk is een opmerkelijk voorbeeld van rococostijl.

Een andere beroemde toren is die van de klok, gelegen in het midden van de gevel van het stadhuis, gebouwd in 1920 en verbonden met de Piazza della Libertà door middel van de Avenita dos Aliados.

De kerk van Carmen, gelegen nabij het karmelietenklooster en de universiteit, werd in de zeventiende eeuw gebouwd in barokstijl, met een drieledige gevel.

Het interieur met één schip benadrukt de schilderijen van de koepel die het hoofdaltaar bedekt.

Aan de ene kant van het gebouw staat de fontein van gevleugelde leeuwen, die bijdraagt ​​aan het verder verfraaien van de externe context.

Ver weg van het centrum en gelegen op een kleine heuvel, benadrukt de 18e-eeuwse kerk van San Ildefonso verder de opmerkelijke aanwezigheid van barok in de stad en de gewoonte om gevels en muren van gebouwen met azulejos te versieren.

Het toegangsportaal, met twee stevige torens aan de zijkanten, is afgewerkt met een eenvoudig driehoekig frontispice.

In de azulejos, vanaf 1920, zijn verschillende scènes uit het leven van de heilige vertegenwoordigd, evenals allegorische motieven die verwijzen naar de eucharistie.

De bruggen van Porto

Let ook op de bruggen van Porto, enorme civieltechnische werken die, naast het samenvoegen van de twee kanten, bewonderd worden vanwege hun plasticiteit.

De Maria Pia-brug, de verste van de zee en doorkruist door de spoorlijn, is ontworpen door Gustave Eiffel en voltooid in 1877.

De metalen structuur vormt een enkele overspanning, met de sporen op een hoogte van ongeveer 60 meter.

De Luis I-brug, die het stadscentrum met Vila Nova de Gaia verbindt, werd in 1886 gebouwd door Teofilo Seyring, een leerling van Eiffel die de leer van zijn meester trouw volgde.

Ook gemaakt van metaal en met één overspanning, bestaat het viaduct uit twee verdiepingen gereserveerd voor autoverkeer.

In 1963 werd de Ponte della Arrabida gebouwd, het werk van de Portugese ingenieur Edgar Cardoso, die trouw bleef aan de traditie van een enkele overspanning, maar cement gebruikte op metaal.

De San Joao-brug, bedoeld voor vervoer per spoor, dateert uit 1961, terwijl de Freizo-brug, ingehuldigd in 1996, wordt gebruikt voor het verkeer van auto's en motorfietsen.

De musea omvatten het Nationaal Museum Soares dos reis, met werken van de gelijknamige Portugese beeldhouwer en die van andere nationale kunstenaars.

Gevestigd in het Carrancas-paleis, waar de Engelse generaal Wellington een paar jaar woonde voordat hij Napoleon versloeg in de slag bij Waterloo.

Een andere attractie van Porto is de wijn, die over de hele wereld beroemd is geworden.

Al de Romeinen waardeerden, na de verovering van de Douro-regio in 48 voor Christus, de hoge kwaliteit ervan.

Hoewel de wijn op enkele kilometers van de stad wordt verwerkt, zijn er tal van wijnmakerijen in de stad, vooral in Vila Nova dei Gaia, waar je hem kunt proeven en eventueel kopen.

Vroeger werden wijnvaten over de rivier vervoerd met rabelosboten, platkielboten met twee rijen roeiriemen en een centraal zeil.

Momenteel wordt het transport met moderne middelen uitgevoerd, maar de rabelo's zijn nog steeds aanwezig en stromen nog steeds met grote plechtigheid de wateren van de Douro.